Fixez les extrémités de vos lignes de vol aux petites brides d’attache correspondantes à l’aide de la tête d’alouette illustrée ici : vous voilà prêt !
GUIDE DU PILOTE 4-D 4-D SUPERLIGHT GUIDE DU PILOTE
Partout, à tout moment, le 4-D vous permet de prendre l’air quand rien d’autre ne vole. Son envergure de 58" agrandit les petits espaces pour vous permettre de voler facilement dans des endroits exigus. Avec à peine 2-1/2 onces, son poids ultraléger lui donne la légèreté nécessaire pour rester en l’air dans des brises tourbillonnantes et même à l’intérieur, où marcher à reculons avec des lignes courtes produit assez de portance pour réaliser une vaste gamme de figures gracieuses.
En vol, le 4-D possède la précision et la présence d’un cerf-volant beaucoup plus grand. Les sensations dans les lignes sont équilibrées et réactives, sans la nervosité de la plupart des petits cerfs-volants. Son faible poids et sa légèreté le rendent tolérant dans les turbulences et vous laissent le temps de reprendre le contrôle au passage d’une rafale. Pour les passionnés de freestyle, il réalise de nombreuses figures sans la lourdeur de bien des cerfs-volants de figures. Son pilotage demande des mouvements plus petits, mais nul besoin d’être expert pour s’amuser : il trouvera sa place dans tout sac de cerfs-volants.
Les textes de la page sont traduits. Les images, les PDF ainsi que le son et les sous-titres des vidéos restent dans leur version d’origine.
Consignes de sécurité
Lorsque vous pilotez, vous êtes – vous seul – responsable de votre sécurité et de celle des personnes autour de vous. Lisez attentivement ces instructions et assurez-vous de savoir utiliser correctement votre cerf-volant avant de le faire décoller. Voici quelques consignes importantes pour voler en sécurité :
- Assurez-vous que votre espace de vol est dégagé avant de faire décoller le cerf-volant. Les cerfs-volants peuvent se déplacer rapidement et de manière imprévisible. En cas de problème, le cerf-volant ou sa ligne peut blesser gravement une personne sur sa trajectoire.
- N'enroulez jamais la ligne de vol autour de vos mains. Une rafale peut faire tirer le cerf-volant assez fort pour que la ligne vous coupe gravement. Tenez toujours les lignes par leurs sangles de pilotage.
Montage
Déroulez votre cerf-volant et posez-le à plat comme indiqué.
Dépliez les ailes gauche et droite et reliez les barres de bord d’attaque au raccord caché à l’intérieur du fourreau du bord d’attaque.
Insérez l’extrémité marquée de chaque vergue inférieure dans la croix centrale en aluminium en forme de « T », puis l’autre extrémité dans les connecteurs inférieurs du bord d’attaque. Insérez la vergue supérieure dans les deux connecteurs supérieurs du bord d’attaque. IMPORTANT : tenez les vergues près de leur extrémité pour éviter de glisser et de percer la voile.
En veillant à dégager toutes les lignes de bridage, insérez les quatre fines barres des whiskers dans les jonctions sur les vergues inférieures pour tendre la voile. En orientant les repères argentés des vergues inférieures vers la croix centrale, les jonctions des whiskers sont correctement placées et les whiskers sont perpendiculaires aux vergues.
Tendez la voile à chaque pointe d’aile à l’aide du raccord spécial, comme indiqué.
Suspendez le cerf-volant par son bridage comme indiqué et vérifiez qu’il est symétrique et que les lignes de bridage sont dégagées, sans s’emmêler autour de la structure ni des connecteurs.
Les lignes de vol
IMPORTANT : Les lignes de vol fournies avec votre cerf-volant doivent être entretenues et manipulées correctement pour durer. Bien utilisées, elles vous serviront pendant de nombreuses années ; mal manipulées, elles peuvent casser, s’emmêler et même entraîner la perte de votre cerf-volant. Nous présentons ci-dessous les difficultés les plus fréquentes avec les lignes et les informations nécessaires pour vous aider à les éviter. Le remplacement des lignes de vol n’est pas couvert par la garantie de votre cerf-volant : lisez donc attentivement cette section et assurez-vous de la comprendre avant de commencer à voler.
Rupture des lignes de vol
Les lignes fournies sont suffisamment résistantes pour votre cerf-volant lorsqu’il vole dans la plage de vent annoncée (0-15 mph), mais elles peuvent casser si ces vitesses sont dépassées. Pour l’éviter, ne faites pas décoller le cerf-volant lorsque le vent approche de la limite supérieure recommandée. La vitesse du vent varie, et voler à la vitesse maximale vous expose à une rupture si les conditions changent soudainement ou si une rafale imprévue survient. Le vent est aussi généralement plus fort en altitude : si sa vitesse au sol approche de la limite supérieure, mieux vaut attendre qu’il se calme un peu avant de décoller.
Les lignes peuvent également casser si vous tirez pour dégager un cerf-volant coincé. Évitez les arbres et les autres obstacles pour ne pas vous accrocher et, après un atterrissage imprévu, vérifiez que les lignes ne sont accrochées à rien avant de redécoller.
Enfin, gardez une distance de sécurité avec les autres cerfs-volants en vol. Des lignes qui s’emmêlent en vol peuvent se couper mutuellement : choisissez donc un emplacement qui laisse assez d’espace aux autres pilotes.
Emmêlements et nœuds
Les emmêlements et les nœuds peuvent être difficiles à défaire, mais ils sont faciles à éviter. Retenez ceci : vos lignes doivent toujours être soit entièrement enroulées sur la plaquette fournie, soit disposées en ligne droite entre les sangles de pilotage et le cerf-volant. Évitez de les traîner au sol, de les dérouler en tas à vos pieds ou de prendre des raccourcis en les enroulant après le vol. Sinon, vous risquez de vous retrouver avec un véritable enchevêtrement.
Fixation des lignes de vol
Nœuds utiles
Boucle de chirurgien double
Une boucle fixe réalisée dans une ligne doublée, pour terminer l'extrémité d'une ligne de vol. Convient aux lignes gainées et non gainées.
Nœud baril
Pour relier deux morceaux de ligne après une rupture.
Où voler
Le vent devient turbulent lorsqu'il tourbillonne au-dessus des obstacles et à travers eux, ce qui rend le décollage et le vol plus difficiles. Pour profiter de bonnes conditions, volez bien en amont de tout obstacle susceptible de créer des turbulences.
Premier vol
Pour votre premier vol, choisissez un endroit avec un vent léger et régulier d’environ 5mph et une surface adaptée au cerf-volant, comme le sable ou l’herbe. Vous aurez probablement tendance, au début, à trop solliciter les commandes en tirant trop fort avec les bras pour diriger. Entraînez-vous à suivre des trajectoires droites et fluides du bout des doigts pour sentir la faible traction et la réactivité du 4-D. Si vous n’avez jamais piloté de cerf-volant acrobatique à deux lignes, nous vous conseillons d’apprendre les bases avec un modèle plus grand, jusqu’à pouvoir décoller, diriger et atterrir confortablement par vent modéré sans vous écraser.
Acquérir la finesse nécessaire pour voler par vent léger demande de la pratique. Voici quelques conseils :
- Manœuvrez le cerf-volant pour garder constamment les lignes tendues. Faites voler le cerf-volant avec un doigt touchant chaque ligne pour sentir les plus petites variations de tension. Ramenez le cerf-volant vers le centre de la fenêtre de vol avant qu’il ne s’arrête à son bord.
- Ne restez pas immobile. Soyez prêt à reculer dès que le vent faiblit pour garder les lignes tendues et le cerf-volant en mouvement. À chaque rafale, profitez-en pour revenir progressivement dans le sens du vent sans perdre trop d’altitude.
- Les jours sans vent, entraînez-vous à voler lentement. Gardez le cerf-volant en mouvement, mais cherchez la vitesse minimale qui permet de conserver la tension des lignes. C’est une compétence essentielle pour voler à l’intérieur et sans vent. Avec de la pratique, vous pourrez maintenir le cerf-volant en suspension dans un stall (arrêt du vol vers l’avant ; le cerf-volant peut rester en suspension ou reculer) et le laisser reculer en flottant, en sachant qu’un mouvement rapide des bras vers le bas suffit à le remettre en vol.
Vidéos d'apprentissage
La série Way to Fly
En 1996, nous avons sorti notre première vidéo d’apprentissage complète, Way to Fly, qui reste une excellente ressource pour les nouveaux pilotes presque 30 ans plus tard. Les cerfs-volants montrés dans ces vidéos ne sont plus disponibles, mais les concepts et les techniques abordés restent valables aujourd’hui. Commencez par Way to Fly: Part 1 pour bien comprendre la préparation, les commandes de base et les notions essentielles, puis passez à The Advanced Way to Fly une fois les bases maîtrisées et lorsque vous serez prêt à aborder des figures et des manœuvres plus difficiles.
Freestyle Pilot
Freestyle Pilot est un programme d'apprentissage structuré, étape par étape, qui vous accompagne des premiers atterrissages simples jusqu'aux figures de freestyle les plus exigeantes pratiquées aujourd'hui. Il comprend de nombreuses nouvelles figures plus difficiles, développées après la sortie de notre série originale Way to Fly.
Réglages du bridage
Comme la plupart des cerfs-volants acrobatiques, le 4-D peut être réglé pour optimiser sa portance selon le vent, en faisant coulisser les petites brides d’attache rouge et bleue vers le haut ou vers le bas sur les brins extérieurs du bridage. Deux nœuds espacés d’environ 1-1/2" délimitent la plage de réglage.
Pour voler à l’intérieur ou par vent très léger, desserrez le nœud prussique et faites coulisser chaque petite bride d’attache vers le haut. Le nez s’incline ainsi légèrement vers le vent, ce qui augmente la portance.
Si les pointes d’aile commencent à vibrer par vent plus fort, faites coulisser la petite bride d’attache vers le bas pour réduire la traction de la voile et améliorer les virages. Aucun autre réglage n’est nécessaire pour le 4-D.
Rangement du cerf-volant
Après votre séance de vol, rangez le cerf-volant dans son sac pour le protéger et éviter de perdre des pièces pendant son rangement. Voici la méthode de pliage que nous recommandons :
- Retirez les vergues supérieure et inférieures, puis détendez les embouts fendus de pointe d’aile. Posez le cerf-volant au sol, face avant vers le haut, et rassemblez le bridage sur la voile.
- Séparez les sections des barres du bord d’attaque et pliez les ailes en deux en ramenant leurs pointes vers le nez.
- Ramenez les deux bords d’attaque pliés au centre du cerf-volant et tenez-les d’une main avec la spine (barre centrale). Toutes les barres doivent former un faisceau dans votre main, avec le tissu de la voile pendant dessous.
- Vérifiez que les whiskers et le bridage sont rentrés dans la voile, puis roulez le tissu libre jusqu’à ce qu’il soit bien regroupé contre les barres. Maintenez l’ensemble avec la bande Velcro de rangement.
- Glissez le cerf-volant dans son sac, fixez les lignes de vol dans leur étui à l’aide des sangles et glissez les vergues dans leurs poches.
Résolution des problèmes
Entretien et réparations
Entretien
Les matériaux de votre cerf-volant sont résistants et conçus pour durer avec peu d'entretien. Voici quelques conseils pour le garder en bon état :
- Avant chaque décollage, vérifiez que le montage est correct, que la structure et la voile sont intactes et que les lignes de vol ne sont pas usées.
- Le sable est abrasif et use les lignes et les connecteurs. Enlevez-en autant que possible après une séance à la plage. De l'air comprimé ou une brosse douce conviennent très bien. Un rinçage à l'eau douce est conseillé si le cerf-volant a séjourné dans l'eau salée.
- Ne laissez pas le cerf-volant dans un coffre de voiture surchauffé et évitez les solvants pour nettoyer la voile : ils peuvent dissoudre les colles des coutures. De l'eau tiède avec un peu de liquide vaisselle sur une éponge douce est la meilleure méthode.
- Gardez le cerf-volant à l'abri du soleil lorsqu'il ne sert pas, pour éviter que la voile décolore ou devienne cassante.
Réparations
Les déchirures de voile sont rares, mais peuvent survenir si le cerf-volant tombe dans un buisson épineux ou doit être tiré pour le dégager d'un arbre. Si cela vous arrive, ne vous découragez pas ! Notre ruban de réparation préféré est spécialement conçu pour réparer durablement les voiles déchirées, de façon presque invisible.
Des pièces cassées ou perdues peuvent gâcher une séance. Mais nous avons des barres, connecteurs, lignes de vol et queues de rechange prêts à être expédiés pour que vous puissiez réparer et reprendre le vol rapidement !
Assistance
Notre garantie
Nous sommes convaincus que chacun de nos produits vous apportera beaucoup de plaisir. Nous garantissons que votre nouveau cerf-volant vous parviendra prêt à voler, sans défaut et avec toutes les pièces et tous les accessoires. Si vous constatez un problème lors de son inspection, dites-le-nous : nous ferons le nécessaire pour le résoudre.
Besoin d'aide ? Contactez-nous !
Pour toute question générale, réparation ou demande liée à la garantie, contactez-nous à info@prismkites.com. Nous répondons sous 24 heures, du lundi au vendredi. Pour un service rapide, indiquez dans votre e-mail toutes les informations utiles afin que nous puissions vous aider immédiatement : modèle du cerf-volant, nom de la pièce recherchée ou adresse postale si nous devons vous envoyer quelque chose. Nous serons heureux de vous lire !