Hemos equipado la Nexus con clips en la brida para que conectar las líneas sea lo más sencillo posible. Engancha los extremos de las líneas de vuelo a la brida como se muestra —rojo a la derecha y azul a la izquierda— y ya puedes volar.
GUÍA DE VUELO DE LA NEXUS 2.0 NEXUS 2.0 GUÍA DE VUELO
¡Te damos la bienvenida y te felicitamos por elegir una nueva Nexus 2.0! Esperamos que te guste tanto como a nosotros. En esta guía encontrarás toda la información, los consejos y los trucos para sacar el máximo partido a tu nueva cometa: desde el montaje y el despegue hasta el mantenimiento y la atención al cliente. Léela entera para conocer todos los detalles o utiliza el índice para ir directamente a un tema.
¿No encuentras las respuestas que necesitas? Escribe a nuestro equipo a info@prismkites.com y te responderemos lo antes posible. ¡Nos encantará ayudarte a disfrutar del vuelo!
Que disfrutes de vientos suaves,
El equipo de Prism
El texto de la web está traducido. Las imágenes, los PDF, el audio de los vídeos y sus subtítulos se mantienen en sus versiones originales.
Información de seguridad
Como piloto, tú – y solo tú – eres responsable de tu seguridad y de la de quienes te rodean cuando vuelas. Lee estas instrucciones detenidamente y asegúrate de saber utilizar correctamente la cometa antes de despegar. Ten en cuenta las siguientes indicaciones importantes para volar con seguridad:
- Comprueba que el espacio de vuelo esté despejado antes de despegar. Las cometas pueden moverse de forma rápida e imprevisible. Si algo sale mal, la cometa o su línea pueden causar lesiones graves a cualquier persona que se encuentre en su trayectoria.
- Nunca enrolles la línea de vuelo alrededor de las manos. Una racha puede hacer que la cometa tire con tanta fuerza que la línea te produzca cortes graves. Sujeta siempre las líneas por las cintas de mando.
Descripción de las piezas
Parte delantera
1 - Varilla transversal superior
2 - Varilla transversal inferior
3 - Cruceta central
4 - Lazo para la cola
5 - Tensor de vela
6 - Conector del tensor de vela en la varilla transversal inferior
7 - Conector del borde de ataque
Parte trasera
8 - Varilla inferior del borde de ataque
9 - Varilla superior del borde de ataque
10 - Espina
11 - Manguito del borde de ataque
12 - Caperuza partida de la punta del ala
Montaje
Desenrolla la cometa y extiéndela sobre una superficie plana como se muestra. El paquete debe incluir la cometa, las varillas transversales superior e inferiores, las líneas de vuelo, la cinta de Velcro para recoger la cometa y la bolsa.
Une las varillas superior e inferior del borde de ataque en los manguitos del borde de ataque. Engancha los lazos elásticos en las caperuzas partidas de las puntas de las alas para tensar la vela a lo largo de los bordes de ataque.
Introduce las varillas transversales en los conectores del borde de ataque y en la cruceta central. Después, introduce los tensores de vela en sus conectores de las varillas transversales. Comprueba que la cometa montada sea simétrica y que las bridas no estén enredadas.
Fijación de las colas
Puedes fijar una cola a tu Nexus mediante el lazo corto gris situado cerca de la parte inferior delantera de la cometa, justo encima del logotipo de Prism. Las colas con clip se pueden enganchar aquí y las que no tienen clip se fijan con un nudo de alondra (consulta Nudos útiles más abajo).
Acerca de las líneas de vuelo
IMPORTANTE: Las líneas de vuelo incluidas con la cometa requieren un cuidado y un manejo adecuados para durar. Si las utilizas correctamente, durarán muchos años, pero si las manejas mal corres el riesgo de que se rompan, se enreden e incluso de perder la cometa. A continuación describimos los problemas más habituales con las líneas y cómo evitarlos. La sustitución de las líneas de vuelo no está cubierta por la garantía de la cometa, así que lee y comprende la información de esta sección antes de empezar a volar.
Rotura de las líneas de vuelo
Las líneas incluidas son lo bastante resistentes para tu cometa si vuelas dentro del rango de viento indicado (5-25 mph). Por encima de esas velocidades pueden romperse. Para evitarlo, no despegues con vientos cercanos al límite superior del rango recomendado. La velocidad del viento varía. Volar a la velocidad máxima te expone a roturas si las condiciones cambian de repente o llega una racha inesperada. El viento también suele ser más fuerte a mayor altura. Si la velocidad a ras de suelo se acerca al límite superior, es mejor esperar a que el viento se calme un poco antes de despegar.
Las líneas también pueden romperse al tirar para liberar una cometa que se haya enganchado. Mantente alejado de árboles y otros obstáculos para evitar que se atasque. Después de un aterrizaje imprevisto, comprueba que las líneas no estén enganchadas a nada antes de volver a despegar.
Por último, mantén una distancia de seguridad respecto a otras cometas. Las líneas pueden cortarse entre sí si se enredan durante el vuelo. Elige un lugar que deje suficiente espacio a los demás pilotos.
Enredos y nudos
Los enredos y los nudos pueden ser difíciles de deshacer, pero son fáciles de evitar. Recuerda: las líneas de vuelo deben estar siempre completamente enrolladas en la devanadera incluida o dispuestas en línea recta entre las cintas de mando y la cometa. Evita arrastrarlas por el suelo, desenrollarlas en un montón a tus pies o tomar atajos al recogerlas después de volar. De lo contrario, probablemente acabarás con un buen enredo.
Fijación de las líneas de vuelo
Recogida de las líneas de vuelo
Después de volar, es importante recoger bien las líneas en la devanadera para que estén listas y sin enredos en la siguiente sesión. Este es nuestro método recomendado:
Introduce los cordones de colores de ambas cintas de mando en la ranura de la devanadera para fijar las líneas.
Sujeta las dos líneas juntas y enróllalas en la devanadera en forma de ocho hasta recogerlas por completo (se muestra una sola línea para simplificar el dibujo).
Cuando hayas enrollado todas las líneas, dobla las cintas de mando sobre ellas. Pasa el cordón elástico alrededor de la devanadera y encaja su nudo en la muesca del mango para sujetar el conjunto.
Igualar la longitud de las líneas de vuelo
Las líneas nuevas se estiran con el uso. ¡No te preocupes, es normal! Las cintas de mando ajustables incluidas permiten igualar rápidamente su longitud durante el rodaje. Este es el procedimiento:
Fija los extremos enfundados de las líneas a un objeto resistente y desenróllalas por completo. Comprueba si hay alguna diferencia de longitud.
En la línea más larga, saca el nudo del interior de la cinta de mando y desliza la cinta hacia delante para acceder al cordel de enganche de ajuste.
Haz un nudo simple en el cordel de enganche. La distancia entre el nudo nuevo y el antiguo debe ser igual a la diferencia de longitud entre las dos líneas. Vuelve a colocar la cinta de mando en su posición, con el nudo asentado en el interior.
Comprueba que las líneas tengan ahora la misma longitud, con una diferencia máxima de media pulgada, y cambia la posición del nudo si es necesario.
Nudos útiles
Nudo de doble lazo
Sirve para rematar el extremo de una línea de vuelo con un lazo fijo hecho con la línea doblada. Funciona tanto en líneas enfundadas como sin enfundar.
Nudo de sangre
Puede utilizarse para unir dos tramos de línea si se rompe una línea de vuelo.
Nudo de alondra
Permite conectar la línea de vuelo al punto de amarre de la brida sin utilizar un clip de fijación.
Dónde volar
El viento se vuelve turbulento al pasar por encima de los obstáculos y a través de ellos, lo que dificulta el despegue y el vuelo. Para disfrutar de las mejores condiciones, vuela suficientemente alejado de los obstáculos, por el lado del que viene el viento.
Fundamentos del vuelo
Si estás empezando a volar con dos líneas, recomendamos un día con viento de 8-12 mph, para que haya suficiente viento para despegar fácilmente sin que resulte difícil controlar la cometa. Prepárate para estrellarla algunas veces mientras aprendes: los "aterrizajes imprevistos" forman parte del aprendizaje de cualquier principiante, ¡así que no te desanimes! Lee toda esta sección antes de empezar para saber qué esperar.
La ventana de viento
La ventana de viento es el espacio a tu alrededor en el que puedes volar la cometa. Se extiende por encima de ti, en el sentido del viento y a izquierda y derecha de tu posición en el campo de vuelo. Forma media cúpula (1/2), como muestra la ilustración.
Directamente en el sentido del viento, en el centro de la ventana, está la zona de potencia, representada en rojo. Es el lugar más fácil para despegar. Una vez en el aire, es donde la cometa alcanza su mayor velocidad y ejerce más tracción. Al dirigirla hacia los bordes de la ventana, notarás que se ralentiza y tira menos.
Despegue
Coloca la cometa sobre su parte trasera, con la nariz apuntando en el sentido del viento y en dirección opuesta al piloto. Si el viento intenta llevársela, puedes mantenerla en su sitio poniendo un poco de arena o piedras pequeñas y lisas a lo largo del borde de fuga. Con la cometa colocada, conecta las líneas y desenróllalas de la devanadera mientras caminas lentamente contra el viento. Déjalas extendidas en línea recta en el suelo detrás de ti. Al llegar al final de las líneas, guarda la devanadera en el bolsillo y sujeta una cinta de mando en cada mano, roja a la derecha y azul a la izquierda. Aunque no es imprescindible, puede ayudar desenredar las dos líneas antes de despegar pasando las cintas de una mano a otra varias veces.
Colócate relajado frente a la cometa, con las manos delante del cuerpo y sin estirar los brazos por completo. Mantén los brazos relajados y procura conservar esa posición durante el vuelo. Tener las manos delante te deja siempre espacio para moverlas y controlar la cometa.
Tira suavemente de ambas líneas hacia ti por igual para levantar la cometa hasta una posición vertical, con la nariz ligeramente inclinada hacia atrás. Lo que hayas puesto sobre la vela se deslizará, dejando la cometa libre para despegar. Comprueba que la cometa y las líneas no estén enganchadas a nada en el suelo.
Sin cambiar la posición de la cometa, estira completamente los brazos hacia delante, aproximadamente a la altura de los hombros. En un movimiento rápido, da un paso atrás y lleva los brazos con decisión hacia abajo y hacia atrás, junto a las caderas. La cometa saltará del suelo y empezará a subir. Cuando esté en movimiento, mantén las manos juntas y a la misma distancia del pecho para que suba recta. Espera a que esté bastante alta antes de intentar un giro. Así tendrás más espacio y tiempo para reaccionar antes de acercarte demasiado al suelo.
Controles básicos
La cometa volará recta en la dirección de su nariz mientras mantengas ambas cintas de mando a la misma distancia del pecho. Empezará a girar en cuanto tires de una cinta y las manos dejen de estar a la misma distancia. Seguirá girando mientras mantengas ese desfase. Cuanto mayor sea la diferencia entre las posiciones de las manos, más rápido y cerrado será el giro.
Para girar a la derecha (en el sentido de las agujas del reloj), acerca suavemente la mano derecha 4-6 pulgadas hacia el pecho. Recuerda que, mientras mantengas la mano derecha cerca del cuerpo, la cometa seguirá girando en ese sentido e incluso completará un bucle si mantienes la posición el tiempo suficiente. Cada vez que vuelvas a igualar los mandos, la cometa volará recta en la dirección de su nariz.
Para girar a la izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj), tira suavemente con la mano izquierda. A algunas personas les ayuda imaginar que los mandos son el manillar de una bicicleta y que tirar de uno hará girar la cometa igual que al tirar de un lado del manillar gira la bicicleta.
Cuando tengas suficiente altura para sentirte cómodo, empieza a experimentar con los giros. Al principio, haz movimientos pequeños (4"-6") y mantén la cometa principalmente delante de ti, sin alejarla demasiado hacia la izquierda o la derecha. Tras un poco de práctica, podrás hacerla volar de un lado a otro con pasadas amplias, tirando alternativamente de las líneas izquierda y derecha.
A medida que ganes control y confianza, puedes perfeccionar la técnica. Practica para que cada pasada sea recta y horizontal. Decide cuándo y cuánto girar y trata de cumplirlo. Amplía las pasadas hacia la izquierda y la derecha para explorar los límites del espacio de vuelo.
Cuando te atrevas a hacer un bucle, verás que después las líneas quedan enrolladas entre sí: ¡es completamente normal! Están hechas de un material especial que les permite deslizarse entre sí incluso tras varias vueltas, sin afectar al control. Lleva la cuenta de los bucles que haces y realiza el mismo número en sentido contrario para desenrollar las líneas.
CONSEJO: Cuando hayas aprendido a desenrollar las líneas en vuelo, puedes omitir ese paso durante la preparación. Despega con las líneas enrolladas entre sí y haz unos giros completos en el aire para separarlas.
Aterrizar suavemente
Si aún no has tenido un "aterrizaje accidental" y quieres terminar tu primera sesión de vuelo, prueba lo siguiente: gira suavemente la cometa hacia la izquierda o la derecha y llévala hasta un lado de la ventana de viento. Al acercarte al extremo izquierdo o derecho, el ángulo con el que la cometa recibe el viento hará que pierda sustentación y empiece a bajar lentamente hacia el suelo. Mantén las manos estables y haz pequeños ajustes para guiarla hasta un aterrizaje suave.
Vídeos de aprendizaje
Serie Way to Fly
En 1996 publicamos nuestro primer vídeo completo de aprendizaje, Way to Fly, que sigue siendo un gran recurso para los principiantes casi 30 años después. Aunque las cometas que aparecen en los vídeos ya no están disponibles, los conceptos y las habilidades que se explican siguen siendo válidos hoy. Empieza por Way to Fly: Part 1 para familiarizarte con la preparación, los mandos básicos y los conceptos fundamentales, y pasa a The Advanced Way to Fly cuando domines lo básico y quieras afrontar trucos y maniobras más exigentes.
Freestyle Pilot
Freestyle Pilot es un programa organizado de aprendizaje paso a paso que te guía desde los primeros aterrizajes básicos hasta los trucos de freestyle más exigentes que se practican hoy. Incluye muchas maniobras nuevas y más difíciles, desarrolladas después de publicar nuestra serie original Way to Fly.
Descripción de la brida
La brida de tu cometa viene ajustada para rendir al máximo con viento moderado de 8-12 mph. Puedes afinarla para optimizar la sustentación con distintos vientos deslizando los cordeles de enganche rojo y azul hacia arriba o hacia abajo por los ramales exteriores de la brida.
Dos nudos separados unos 1-1/2” marcan los límites del ajuste en cada lado. Con viento flojo, afloja el nudo Prusik y desliza cada cordel de enganche hacia la nariz. Con viento más fuerte, evita las vibraciones y consigue giros más rápidos deslizando los cordeles hacia abajo, alejándolos de la nariz. Haz ajustes en incrementos de 1/2”. Con la experiencia, notarás mejor los ajustes de la brida.
Cómo guardar la cometa
Cuando termines de volar, guarda la cometa en la bolsa para protegerla y evitar que se pierdan piezas durante el almacenamiento. Recomendamos plegarla así:
- Retira las varillas transversales superior e inferiores y desengancha el cordón elástico de las caperuzas de las puntas de las alas. Coloca la cometa en el suelo con la cara delantera hacia arriba y recoge la brida sobre la vela.
- Separa los tramos de las varillas del borde de ataque y dobla las alas por la mitad, llevando sus puntas hasta la nariz.
- Lleva las dos varillas del borde de ataque plegadas al centro de la cometa y sujétalas con una mano junto con la espina. Debes tener todas las varillas agrupadas en una mano, con la tela de la vela colgando por debajo.
- Comprueba que los tensores de vela y la brida estén recogidos dentro de la vela. Enrolla la tela suelta hasta que quede bien recogida contra las varillas. Introduce las varillas transversales entre las varillas agrupadas y la vela, y sujeta el conjunto con la cinta de velcro incluida.
- Introduce la cometa en la bolsa y guarda las líneas de vuelo en el bolsillo de malla.
Solución de problemas
Si tienes problemas con la cometa, consulta las respuestas a las dificultades más habituales que aparecen a continuación. ¿No encuentras tu problema? Escribe al equipo de asistencia a info@prismkites.com. Estaremos encantados de ayudarte a resolverlo para que puedas volver a volar.
Mantenimiento y reparaciones
Mantenimiento
Los materiales de tu cometa son resistentes y están diseñados para durar con poco mantenimiento. Estos consejos te ayudarán a conservarla en buen estado:
- Antes de cada despegue, comprueba que todo esté bien montado, que la estructura y la vela estén intactas y que las líneas de vuelo no estén desgastadas.
- La arena de playa es abrasiva y desgasta las líneas y los conectores. Elimina toda la que puedas después de una sesión en la playa. El aire comprimido o un cepillo suave funcionan muy bien. Si la cometa ha estado en agua salada, es recomendable aclararla con agua dulce.
- No dejes la cometa en un maletero caliente y evita limpiar la vela con disolventes, ya que pueden disolver los adhesivos de las costuras. Lo mejor es agua templada y un poco de lavavajillas con una esponja suave.
- Mantén la cometa fuera del sol cuando no la uses para evitar que la vela pierda color o se vuelva quebradiza.
Reparaciones
Los desgarros de la vela son poco frecuentes, pero pueden producirse si la cometa cae en un arbusto espinoso o hay que tirar de ella para sacarla de un árbol. Si te ocurre, ¡no te desanimes! Nuestra cinta de reparación preferida está diseñada para reparar velas rasgadas de forma permanente y casi invisible.
Las piezas rotas o perdidas pueden estropear una sesión, pero tenemos varillas, conectores, líneas y colas de repuesto listas para enviar, para que puedas reparar la cometa y volver al aire lo antes posible.
Asistencia
Nuestra garantía
Estamos convencidos de que disfrutarás con cada producto que fabricamos. Garantizamos que tu nueva cometa llegará lista para volar, sin defectos y con todas las piezas y los accesorios incluidos. Si detectas algún problema al revisarla, avísanos y haremos lo necesario para solucionarlo.
¿Necesitas ayuda? ¡Contacta con nosotros!
Para consultas generales, reparaciones o cuestiones de garantía, escribe a info@prismkites.com. Respondemos en un plazo de 24 horas, de lunes a viernes. Incluye en el correo toda la información pertinente para que podamos empezar a ayudarte enseguida: el modelo de la cometa, el nombre de la pieza que buscas o tu dirección postal si necesitamos enviarte algo. ¡Estaremos encantados de recibir tu mensaje!