Fija los extremos enfundados de las líneas a un objeto resistente y desenróllalas por completo. Comprueba si hay alguna diferencia de longitud.
QUANTUM 2.0 GUÍA DE VUELO QUANTUM 2.0 GUÍA DE VUELO
¡Bienvenido y enhorabuena por tu nueva Quantum 2.0! Esperamos que te guste tanto como a nosotros. En esta guía hemos reunido toda la información, los consejos y los trucos que necesitas para sacar el máximo partido a tu cometa: desde el montaje y el despegue hasta el mantenimiento y la atención al cliente. Léela para conocer a fondo tu nueva cometa o utiliza el índice para ir directamente al tema que te interese.
¿No encuentras la respuesta que buscas? Escribe a nuestro equipo a info@prismkites.com y te responderemos lo antes posible. ¡Nos encantará ayudarte a disfrutar del vuelo!
Te deseamos un viento constante,
El equipo de Prism
Información de seguridad
Como piloto, tú – y solo tú – eres responsable de tu seguridad y de la de quienes te rodean cuando vuelas. Lee estas instrucciones detenidamente y asegúrate de saber utilizar correctamente la cometa antes de despegar. Ten en cuenta las siguientes indicaciones importantes para volar con seguridad:
- Comprueba que el espacio de vuelo esté despejado antes de despegar. Las cometas pueden moverse de forma rápida e imprevisible. Si algo sale mal, la cometa o su línea pueden causar lesiones graves a cualquier persona que se encuentre en su trayectoria.
- Nunca enrolles la línea de vuelo alrededor de las manos. Una racha puede hacer que la cometa tire con tanta fuerza que la línea te produzca cortes graves. Sujeta siempre las líneas por las cintas de mando.
Descripción de las piezas
Diagramas originales: el texto dentro de las imágenes no se ha traducido. Consulta las instrucciones traducidas y la lista numerada de piezas.
Ampliar imagen: Diagrama de las piezas delanteras de la Quantum 2.0
Parte delantera
1 - Varilla transversal superior
2 - Varilla transversal inferior
3 - Cruceta central
4 - Tensor de vela interior
5 - Tensor de vela exterior
6 - Conector del tensor de vela
7 - Conector del borde de ataque
Ampliar imagen: Diagrama de las piezas traseras de la Quantum 2.0
Parte trasera
8 - Varilla inferior del borde de ataque
9 - Varilla superior del borde de ataque
10 - Espina
11 - Kinetic Dissipator
12 - Manguito del borde de ataque
13 - Caperuza partida de la punta del ala
Montaje
Ampliar imagen: Unir las varillas superior e inferior del borde de ataque en el manguito
Despliega la vela y coloca la cometa plana. En un lado de la cometa, une las varillas superior e inferior del borde de ataque en el manguito negro. Puede ayudarte sujetar el conector del borde de ataque y la vela con una mano mientras deslizas la varilla inferior hasta su posición con la otra.
Nota: Desliza la varilla hacia la punta del ala solo lo necesario para alinearla con el manguito. Si la desplazas demasiado hacia atrás, el conector del borde de ataque y la brida pueden salirse de la varilla.
Ampliar imagen: Fijar el elástico de la punta del ala y su nudo en la caperuza
Tensa el ala tirando del cordón elástico de la punta del ala sobre la caperuza del extremo de la varilla inferior del borde de ataque. Asegúrate de encajar el nudo en la cavidad de la punta de la caperuza. Repite los pasos 1 y 2 en el otro lado de la cometa.
Ampliar imagen: Introducir el extremo sin marcar de la varilla transversal inferior en el conector del borde de ataque
Introduce el extremo sin marcar de una de las varillas transversales inferiores en el conector inferior del borde de ataque.
Nota: Sujeta la varilla cerca de su extremo, como se muestra, para evitar que la mano resbale y se perfore la vela.
Ampliar imagen: Introducir el extremo marcado de la varilla transversal inferior en la cruceta central
Introduce el otro extremo de la varilla transversal inferior, marcado con una pegatina, en la cruceta central. Comprueba que las líneas de la brida no estén enrolladas alrededor de la varilla ni pasen por detrás de ella.
Ampliar imagen: Introducir los tensores de vela en sus conectores
Introduce los tensores de vela en sus conectores de la varilla transversal inferior. Repite los pasos 3 - 5 con la otra varilla transversal inferior.
Ampliar imagen: Introducir la varilla transversal superior en los dos conectores del borde de ataque
Sujeta la varilla cerca de su extremo e introduce la varilla transversal superior en los dos conectores superiores del borde de ataque.
Ampliar imagen: Comprobar la simetría de la cometa y que la brida quede libre
Sujeta la cometa por la brida, como se muestra. Comprueba que sea simétrica y que las líneas de la brida queden libres, sin enredos alrededor de la estructura ni de los conectores.
Fijación de las colas
Ampliar imagen: Fijación de una cola con clip a la Quantum 2.0
Colas con clip
Las colas que llevan un clip pueden fijarse a la Quantum enganchándolas a uno de los cordones elásticos situados en la parte trasera de la cometa.
Ampliar imagen: Fijación de una cola de lazo a la Quantum 2.0
Colas de lazo
Para fijar una cola sin clip, retira el tapón del Kinetic Dissipator, sujétala a la espina con un nudo de alondra y vuelve a colocar el tapón.
Acerca de las líneas de vuelo
IMPORTANTE: Las líneas incluidas con tu cometa necesitan un cuidado y una manipulación adecuados para durar. Si las utilizas correctamente, te servirán durante muchos años. Si las manejas mal, corres el riesgo de que se rompan o se enreden, e incluso de perder la cometa. A continuación explicamos los problemas más frecuentes y cómo evitarlos. La garantía de tu cometa no cubre la sustitución de las líneas de vuelo. Lee y comprende esta sección antes de empezar a volar.
Rotura de las líneas de vuelo
Las líneas incluidas son lo bastante resistentes para tu cometa si vuelas dentro del rango de viento indicado (5-25 mph). Por encima de esas velocidades pueden romperse. Para evitarlo, no despegues con vientos cercanos al límite superior del rango recomendado. La velocidad del viento varía. Volar a la velocidad máxima te expone a roturas si las condiciones cambian de repente o llega una racha inesperada. El viento también suele ser más fuerte a mayor altura. Si la velocidad a ras de suelo se acerca al límite superior, es mejor esperar a que el viento se calme un poco antes de despegar.
Las líneas también pueden romperse al tirar para liberar una cometa que se haya enganchado. Mantente alejado de árboles y otros obstáculos para evitar que se atasque. Después de un aterrizaje imprevisto, comprueba que las líneas no estén enganchadas a nada antes de volver a despegar.
Por último, mantén una distancia de seguridad respecto a otras cometas. Las líneas pueden cortarse entre sí si se enredan durante el vuelo. Elige un lugar que deje suficiente espacio a los demás pilotos.
Enredos y nudos
Los enredos y los nudos pueden ser difíciles de deshacer, pero son fáciles de evitar. Recuerda: las líneas de vuelo deben estar siempre completamente enrolladas en la devanadera incluida o dispuestas en línea recta entre las cintas de mando y la cometa. Evita arrastrarlas por el suelo, desenrollarlas en un montón a tus pies o tomar atajos al recogerlas después de volar. De lo contrario, probablemente acabarás con un buen enredo.
Fijación de las líneas de vuelo
La brida de la Quantum lleva cordeles de enganche identificados por colores para facilitar la conexión de las líneas. Engancha el clip del extremo de cada línea al cordel del mismo color, ¡y ya puedes volar! Si lo prefieres, también puedes quitar los clips y sujetar las líneas directamente a la brida con el método tradicional del nudo de alondra (consulta Nudos útiles).
Línea de vuelo conectada a la brida mediante un clip de fijación
Línea de vuelo conectada directamente a la brida con un nudo de alondra
Recogida de las líneas de vuelo
Después de volar, es importante recoger bien las líneas en la devanadera para que estén listas y sin enredos en la siguiente sesión. Este es nuestro método recomendado:
Introduce los cordones de colores de ambas cintas de mando en la ranura de la devanadera para fijar las líneas.
Sujeta las dos líneas juntas y enróllalas en la devanadera en forma de ocho hasta recogerlas por completo (se muestra una sola línea para simplificar el dibujo).
Cuando hayas enrollado todas las líneas, dobla las cintas de mando sobre ellas. Pasa el cordón elástico alrededor de la devanadera y encaja su nudo en la muesca del mango para sujetar el conjunto.
Igualar la longitud de las líneas de vuelo
Las líneas nuevas se estiran con el uso. ¡No te preocupes, es normal! Las cintas de mando ajustables incluidas permiten igualar rápidamente su longitud durante el rodaje. Este es el procedimiento:
En la línea más larga, saca el nudo del interior de la cinta de mando y desliza la cinta hacia delante para acceder al cordel de enganche de ajuste.
Haz un nudo simple en el cordel de enganche. La distancia entre el nudo nuevo y el antiguo debe ser igual a la diferencia de longitud entre las dos líneas. Vuelve a colocar la cinta de mando en su posición, con el nudo asentado en el interior.
Comprueba que las líneas tengan ahora la misma longitud, con una diferencia máxima de media pulgada, y cambia la posición del nudo si es necesario.
Nudos útiles
Nudo de doble lazo
Sirve para rematar el extremo de una línea de vuelo con un lazo fijo hecho con la línea doblada. Funciona tanto en líneas enfundadas como sin enfundar.
Nudo de sangre
Puede utilizarse para unir dos tramos de línea si se rompe una línea de vuelo.
Nudo de alondra
Permite conectar la línea de vuelo al punto de amarre de la brida sin utilizar un clip de fijación.
Dónde volar
El viento se vuelve turbulento al pasar por encima de los obstáculos y a través de ellos, lo que dificulta el despegue y el vuelo. Para disfrutar de las mejores condiciones, vuela suficientemente alejado de los obstáculos, por el lado del que viene el viento.
Fundamentos del vuelo
Si te estás iniciando con cometas de dos líneas, te recomendamos empezar un día con viento entre 8-12 mph. Tendrás viento suficiente para despegar fácilmente, pero no tanto como para que la cometa sea difícil de controlar. Prepárate para algunas caídas mientras aprendes: los «aterrizajes inesperados» son una parte normal del aprendizaje, así que no te desanimes. Lee esta sección completa antes de empezar para saber qué esperar.
La ventana de viento
La ventana de viento es el espacio a tu alrededor en el que puedes volar la cometa. Se extiende por encima de ti, en el sentido del viento y a izquierda y derecha de tu posición en el campo de vuelo. Forma media cúpula (1/2), como muestra la ilustración.
Directamente en el sentido del viento, en el centro de la ventana, está la zona de potencia, representada en rojo. Es el lugar más fácil para despegar. Una vez en el aire, es donde la cometa alcanza su mayor velocidad y ejerce más tracción. Al dirigirla hacia los bordes de la ventana, notarás que se ralentiza y tira menos.
Despegue
Coloca la cometa sobre su parte trasera, con la nariz apuntando en el sentido del viento y en dirección opuesta al piloto. Si el viento intenta llevársela, puedes mantenerla en su sitio poniendo un poco de arena o piedras pequeñas y lisas a lo largo del borde de fuga. Con la cometa colocada, conecta las líneas y desenróllalas de la devanadera mientras caminas lentamente contra el viento. Déjalas extendidas en línea recta en el suelo detrás de ti. Al llegar al final de las líneas, guarda la devanadera en el bolsillo y sujeta una cinta de mando en cada mano, roja a la derecha y azul a la izquierda. Aunque no es imprescindible, puede ayudar desenredar las dos líneas antes de despegar pasando las cintas de una mano a otra varias veces.
Colócate relajado frente a la cometa, con las manos delante del cuerpo y sin estirar los brazos por completo. Mantén los brazos relajados y procura conservar esa posición durante el vuelo. Tener las manos delante te deja siempre espacio para moverlas y controlar la cometa.
Tira suavemente de ambas líneas hacia ti por igual para levantar la cometa hasta una posición vertical, con la nariz ligeramente inclinada hacia atrás. Lo que hayas puesto sobre la vela se deslizará, dejando la cometa libre para despegar. Comprueba que la cometa y las líneas no estén enganchadas a nada en el suelo.
Sin cambiar la posición de la cometa, estira completamente los brazos hacia delante, aproximadamente a la altura de los hombros. En un movimiento rápido, da un paso atrás y lleva los brazos con decisión hacia abajo y hacia atrás, junto a las caderas. La cometa saltará del suelo y empezará a subir. Cuando esté en movimiento, mantén las manos juntas y a la misma distancia del pecho para que suba recta. Espera a que esté bastante alta antes de intentar un giro. Así tendrás más espacio y tiempo para reaccionar antes de acercarte demasiado al suelo.
Controles básicos
La cometa volará recta en la dirección de su nariz mientras mantengas ambas cintas de mando a la misma distancia del pecho. Empezará a girar en cuanto tires de una cinta y las manos dejen de estar a la misma distancia. Seguirá girando mientras mantengas ese desfase. Cuanto mayor sea la diferencia entre las posiciones de las manos, más rápido y cerrado será el giro.
Para girar a la derecha, en el sentido de las agujas del reloj, acerca suavemente la mano derecha 4-6 pulgadas hacia el pecho. Mientras la mantengas cerca, la cometa seguirá girando en ese sentido e incluso completará un bucle si mantienes la posición suficiente tiempo. Cuando vuelvas a colocar las manos a la misma distancia, la cometa volará recta hacia donde apunte su nariz.
Para girar a la izquierda, en sentido contrario a las agujas del reloj, tira suavemente con la mano izquierda. A algunas personas les ayuda imaginar que los mandos son el manillar de una bicicleta: tirar de un mando hará girar la cometa igual que tirar de un lado del manillar hace girar una bicicleta.
Cuando tengas suficiente altura, empieza a probar giros. Haz movimientos pequeños al principio (4"-6") y mantén la cometa principalmente delante de ti, sin llevarla demasiado a izquierda o derecha. Con algo de práctica podrás hacerla volar de un lado a otro tirando alternativamente de las líneas izquierda y derecha.
A medida que ganes control y confianza, puedes perfeccionar el vuelo. Practica recorridos rectos y horizontales. Planifica el momento y el tamaño de cada giro e intenta respetarlos. Amplía los recorridos a izquierda y derecha para explorar los bordes del espacio de vuelo.
Después de intentar un bucle, verás que las líneas han quedado retorcidas entre sí: ¡es totalmente normal! Su material especial permite que se deslicen una sobre otra incluso después de varias vueltas, sin afectar a los controles. Cuenta los bucles que haces y realiza el mismo número en el sentido contrario para deshacer las vueltas de las líneas.
CONSEJO: cuando sepas deshacer las vueltas de las líneas en vuelo, puedes saltarte ese paso al preparar la cometa. Despega con las líneas retorcidas y haz algunos giros en el aire para separarlas.
Aterrizar suavemente
Si todavía no has «aterrizado por accidente» y quieres terminar tu primera sesión, prueba lo siguiente: gira suavemente hacia la izquierda o la derecha y lleva la cometa hasta un extremo de la ventana de viento. Al acercarse al extremo, el ángulo con el que recibe el viento hará que pierda sustentación y empiece a descender lentamente. Mantén las manos quietas y haz pequeñas correcciones para guiarla hasta un aterrizaje suave.
Vídeos de aprendizaje
Vídeos originales: el audio y los subtítulos no se han traducido.
Serie Way to Fly
En 1996 publicamos nuestro primer vídeo completo de aprendizaje, Way to Fly, que sigue siendo una gran ayuda para los nuevos pilotos casi 30 años después. Las cometas que aparecen ya no están disponibles, pero los conceptos y las técnicas explicados siguen siendo válidos. Empieza con Way to Fly: Part 1 para aprender la preparación, los controles básicos y los conceptos esenciales. Después pasa a The Advanced Way to Fly, cuando domines lo básico y quieras abordar trucos y maniobras más difíciles.
Freestyle Pilot
Freestyle Pilot es un programa organizado de aprendizaje paso a paso que te guía desde los primeros aterrizajes básicos hasta los trucos de freestyle más exigentes que se practican hoy. Incluye muchas maniobras nuevas y más difíciles, desarrolladas después de publicar nuestra serie original Way to Fly.
Descripción de la brida
La Quantum 2.0 incorpora una brida de ajuste rápido para adaptar el rendimiento a distintas condiciones de viento. Al empezar no necesitas cambiar nada: la cometa vuela bien con viento moderado (8-12mph) en el ajuste de fábrica. Cuando conozcas los controles básicos, prueba distintos ajustes de la brida y observa cómo afectan al vuelo.
Ajustes de la brida
La brida lleva una serie de nudos que pueden bloquearse en distintas posiciones de la cruceta central. Esto modifica el ángulo con el que la vela recibe el viento y permite ajustar la sustentación y la tracción cuando cambian las condiciones.
El ajuste para vientos flojos inclina la nariz hacia el piloto para generar más sustentación y reducir la tracción en las líneas. Los giros serán algo más amplios y la respuesta, menos inmediata.
El ajuste para vientos más fuertes inclina la nariz alejándola del piloto, reduce un poco la sustentación y aumenta ligeramente la tracción. Los giros serán algo más cerrados y precisos.
Cómo ajustar la brida
- Tira del lazo que sale por debajo de la cruceta central para sacar los nudos de ajuste de su alojamiento, el orificio superior.
- Empuja la brida hacia abajo por la ranura que une el alojamiento del nudo con el orificio de paso inferior.
- Desliza la brida por el orificio de paso hasta que el grupo de nudos deseado apenas sobresalga por la parte inferior de la cruceta central.
- Vuelve a tirar de la brida hacia arriba por la ranura que une ambos orificios.
- Tira hacia atrás de los ramales que salen por encima de la cruceta central para volver a encajar firmemente los nudos de ajuste en el orificio superior.
Cómo guardar la cometa
Después de volar, guarda la cometa en su bolsa para protegerla y evitar que se pierda alguna pieza durante el almacenamiento. La bolsa incluida con la Quantum 2.0 permite guardarla plegada a la mitad de su longitud para facilitar el transporte o a su longitud completa para recogerla y montarla más rápido. Estas son las formas de plegado que recomendamos:
Guardarla a media longitud
- Retira las varillas transversales superior e inferiores y desengancha el cordón elástico de las caperuzas de las puntas de las alas. Coloca la cometa en el suelo con la cara delantera hacia arriba y recoge la brida sobre la vela.
- Separa los tramos de las varillas del borde de ataque y dobla las alas por la mitad, llevando sus puntas hasta la nariz.
- Lleva las dos varillas del borde de ataque plegadas al centro de la cometa y sujétalas con una mano junto con la espina. Debes tener todas las varillas agrupadas en una mano, con la tela de la vela colgando por debajo.
- Comprueba que los tensores de vela y la brida estén recogidos dentro de la vela. Enrolla la tela suelta hasta que quede bien recogida contra las varillas. Introduce las varillas transversales entre las varillas agrupadas y la vela, y sujeta el conjunto con la cinta de velcro incluida.
- Introduce la cometa en la bolsa y guarda las líneas de vuelo en el bolsillo de malla.
Guardarla a longitud completa
- Retira la varilla transversal superior y desconecta las inferiores de la cruceta central y de los tensores de vela, dejándolas conectadas a los bordes de ataque. Coloca la cometa en el suelo con la cara delantera hacia arriba y recoge la brida sobre la vela.
- Guarda la varilla transversal superior introduciéndola en el mayor de los dos orificios de la parte superior de la cruceta central.
- Pliega ambas varillas transversales inferiores contra las varillas del borde de ataque y lleva estas últimas al centro de la cometa. Sujétalas con una mano junto con la espina. Debes tener todas las varillas agrupadas en una mano, con la tela de la vela colgando por debajo.
- Comprueba que los tensores de vela y la brida estén recogidos dentro de la vela. Enrolla la tela suelta hasta que quede bien recogida contra las varillas. Sujeta el conjunto con la cinta de velcro incluida.
- Abre el cierre de presión de la parte inferior de la bolsa y desenrolla su extensión.
- Introduce la cometa en la bolsa y guarda las líneas de vuelo en el bolsillo de malla.
Nota: Si guardas la cometa a longitud completa durante poco tiempo, puedes dejar el cordón elástico puesto en las caperuzas de las puntas de las alas. Si la guardas durante más de unos días, desengancha los cordones elásticos para que no pierdan elasticidad.
Solución de problemas
Si tienes problemas con la cometa, consulta las respuestas a las dificultades más habituales que aparecen a continuación. ¿No encuentras tu problema? Escribe al equipo de asistencia a info@prismkites.com. Estaremos encantados de ayudarte a resolverlo para que puedas volver a volar.
Mantenimiento y reparaciones
Mantenimiento
Los materiales de tu cometa son resistentes y están diseñados para durar con poco mantenimiento. Estos consejos te ayudarán a conservarla en buen estado:
- Antes de cada despegue, comprueba que todo esté bien montado, que la estructura y la vela estén intactas y que las líneas de vuelo no estén desgastadas.
- La arena de playa es abrasiva y desgasta las líneas y los conectores. Elimina toda la que puedas después de una sesión en la playa. El aire comprimido o un cepillo suave funcionan muy bien. Si la cometa ha estado en agua salada, es recomendable aclararla con agua dulce.
- No dejes la cometa en un maletero caliente y evita limpiar la vela con disolventes, ya que pueden disolver los adhesivos de las costuras. Lo mejor es agua templada y un poco de lavavajillas con una esponja suave.
- Mantén la cometa fuera del sol cuando no la uses para evitar que la vela pierda color o se vuelva quebradiza.
Reparaciones
Los desgarros de la vela son poco frecuentes, pero pueden producirse si la cometa cae en un arbusto espinoso o hay que tirar de ella para sacarla de un árbol. Si te ocurre, ¡no te desanimes! Nuestra cinta de reparación preferida está diseñada para reparar velas rasgadas de forma permanente y casi invisible.
Las piezas rotas o perdidas pueden estropear una sesión, pero tenemos varillas, conectores, líneas y colas de repuesto listas para enviar, para que puedas reparar la cometa y volver al aire lo antes posible.
Asistencia
Nuestra garantía
Estamos convencidos de que disfrutarás con cada producto que fabricamos. Garantizamos que tu nueva cometa llegará lista para volar, sin defectos y con todas las piezas y los accesorios incluidos. Si detectas algún problema al revisarla, avísanos y haremos lo necesario para solucionarlo.
¿Necesitas ayuda? ¡Contacta con nosotros!
Para consultas generales, reparaciones o cuestiones de garantía, escribe a info@prismkites.com. Respondemos en un plazo de 24 horas, de lunes a viernes. Incluye en el correo toda la información pertinente para que podamos empezar a ayudarte enseguida: el modelo de la cometa, el nombre de la pieza que buscas o tu dirección postal si necesitamos enviarte algo. ¡Estaremos encantados de recibir tu mensaje!