Je vlieglijnen bevestig je gemakkelijk met een eenvoudige leeuwerikskop. Volg de afgebeelde stappen om de rode en blauwe lussen van je lijnen aan de bijbehorende bevestigingskoordjes van de toom te verbinden.
NEUTRINO VLIEGHANDLEIDING NEUTRINO VLIEGHANDLEIDING
Welkom en gefeliciteerd met je nieuwe Neutrino. We hopen dat je er net zo enthousiast over bent als wij! In deze handleiding vind je alle informatie, tips en trucs om alles uit je nieuwe vlieger te halen: van het opbouwen en oplaten tot onderhoud en klantenservice. Lees alles door om je nieuwe vlieger helemaal te leren kennen, of gebruik de inhoudsopgave om meteen naar een bepaald onderwerp te gaan.
Vind je niet de antwoorden die je zoekt? Neem contact op met ons team via info@prismkites.com en we reageren zo snel mogelijk. We helpen je graag om van je vlucht een succes te maken!
We wensen je gelijkmatige wind,
Het Prism-team
De webtekst is vertaald. Afbeeldingen, pdf’s en de audio en ondertiteling van video’s blijven in hun oorspronkelijke versie.
Veiligheidsinformatie
Als piloot ben jij – en alleen jij – tijdens het vliegen verantwoordelijk voor je eigen veiligheid en die van de mensen om je heen. Lees deze instructies zorgvuldig en zorg dat je weet hoe je de vlieger correct gebruikt voordat je hem oplaat. Houd rekening met de volgende belangrijke aanwijzingen om veilig te vliegen:
- Zorg dat je vliegruimte vrij is voordat je de vlieger oplaat. Vliegers kunnen snel en onverwacht bewegen. Als er iets misgaat, kunnen de vlieger of zijn lijn mensen op hun pad ernstig verwonden.
- Wikkel je vlieglijn nooit om je handen. Bij een windvlaag kan de vlieger zo hard trekken dat de lijn ernstige snijwonden veroorzaakt. Houd de lijnen altijd vast aan de polsbanden.
Opbouwen
Rol je vlieger uit en leg hem plat neer zoals afgebeeld. Het pakket hoort de vlieger, bovenste en onderste dwarsstokken, vlieglijnen, Velcro-wikkel en tas te bevatten.
Steek de uiteinden van de bovenste en onderste dwarsstok helemaal in de verbindingsstukken van de aanvalsboord. Zorg dat de toom niet om de dwarsstokken zit.
Steek de standoffstokken in de verbindingsstukken op de onderste dwarsstok en houd ook nu de toom vrij.
Klik de onderste dwarsstok in het centrale kruisstuk en controleer visueel of hij in het midden zit.
Houd de opgebouwde vlieger aan de rode en blauwe bevestigingskoordjes van de vlieglijnen vast om te controleren of de toom niet in de knoop zit en alles symmetrisch is.
Staarten bevestigen
De meegeleverde staart aan je Neutrino bevestigen is eenvoudig: klik de drukknoop op de staart aan de aansluiting onderaan de vlieger (onder het centrale kruisstuk) en je bent klaar!
Over vlieglijnen
BELANGRIJK: De vlieglijnen die bij je vlieger worden geleverd, vragen om goede verzorging en zorgvuldig gebruik voor een lange levensduur. Bij juist gebruik gaan je lijnen vele jaren mee, maar bij onzorgvuldig gebruik kunnen breuken, verstrengelingen en zelfs verlies van je vlieger ontstaan. Hieronder beschrijven we de meest voorkomende lijnproblemen en hoe je die kunt voorkomen. Vervangende vlieglijnen vallen niet onder de garantie van je vlieger. Lees en begrijp dit deel daarom voordat je gaat vliegen.
Gebroken vlieglijnen
De meegeleverde lijnen zijn sterk genoeg voor je vlieger als je binnen het aangegeven windbereik vliegt (5-25 mph). Bij hogere windsnelheden kunnen ze breken. Om dit te voorkomen, laat je vlieger niet op bij wind dicht bij de bovengrens van het aanbevolen bereik. Windsnelheden wisselen. Als je bij de maximale snelheid vliegt, kunnen de lijnen breken wanneer de omstandigheden plotseling veranderen of er een onverwachte windvlaag komt. Hoger in de lucht waait het meestal ook harder. Ligt de windsnelheid op de grond al dicht bij de bovengrens, wacht dan liever tot het wat rustiger wordt.
Lijnen kunnen ook breken als je trekt om een vastgeraakte vlieger los te krijgen. Blijf weg van bomen en andere obstakels om te voorkomen dat je vlieger vast komt te zitten. Controleer na een onverwachte landing of de lijnen nergens aan vastzitten voordat je opnieuw oplaat.
Houd tijdens het vliegen een veilige afstand tot andere vliegers. Lijnen kunnen elkaar doorsnijden als ze in de lucht verstrikt raken. Laat bij het kiezen van je vliegplek genoeg ruimte voor andere vliegeraars.
Verstrikkingen en knopen
Verstrikkingen en knopen zijn soms lastig te verhelpen, maar gemakkelijk te voorkomen. Onthoud: je vlieglijnen moeten altijd óf volledig op de meegeleverde winder zijn gewikkeld, óf recht van de polsbanden naar de vlieger lopen. Sleep ze niet over de grond, rol ze niet op een hoop aan je voeten af en sla bij het opwinden na het vliegen geen stappen over. Anders eindig je waarschijnlijk met een flinke warboel.
Vlieglijnen bevestigen
Handige knopen
Dubbele overhandse lusknoop
Een vaste lus in dubbelgenomen lijn om het uiteinde van je vlieglijn af te werken. Geschikt voor lijnen met en zonder mantellijn.
Dubbele bloedknoop
Om twee stukken lijn met elkaar te verbinden als een vlieglijn breekt.
Waar je kunt vliegen
Wind wordt turbulent als hij over en door obstakels wervelt. Dat maakt oplaten en vliegen moeilijker. Voor de beste vliegervaring vlieg je ruim aan de kant waar de wind vandaan komt ten opzichte van obstakels die turbulentie kunnen veroorzaken.
Basisvaardigheden
Als tweelijnsvliegen nieuw voor je is, raden we een dag met windsnelheden tussen 8-12 mph aan. Zo heb je genoeg wind om je vlieger gemakkelijk op te laten, maar niet zoveel dat hij moeilijk te besturen is. Houd er rekening mee dat je een paar keer zult crashen terwijl je het leert: "onverwachte landingen" horen er voor nieuwe vliegeraars helemaal bij, dus laat je niet ontmoedigen! Lees dit hele deel voordat je begint, zodat je weet wat je kunt verwachten
Het windvenster
Het windvenster is de ruimte om je heen waarin je vlieger kan vliegen. Die ruimte strekt zich uit boven je, met de wind mee en links en rechts van je positie op het vliegveld. Zo vormt ze een halve koepel (1/2) om je heen, zoals in de afbeelding.
Recht met de wind mee, midden in het windvenster, ligt de powerzone, in rood aangegeven. Dit is de gemakkelijkste plek om je vlieger op te laten. Eenmaal in de lucht ontwikkelt hij hier de meeste snelheid en trekkracht. Als je de vlieger naar de randen van het windvenster stuurt, merk je dat hij langzamer wordt en minder hard trekt.
Oplaten
Leg je vlieger op zijn rug, met de neus in de richting waarin de wind waait, van de piloot af. Als de wind hem weg wil blazen, kun je wat zand of kleine, gladde stenen langs de vleugelachterrand leggen om hem op zijn plaats te houden. Bevestig de vlieglijnen aan de klaargelegde vlieger en rol ze van de winder af terwijl je langzaam tegen de wind in loopt. Leg de lijnen daarbij recht achter je op de grond. Aan het einde van de lijnen stop je de winder in je zak en neem je een polsband in elke hand, rood rechts en blauw links. Het is niet strikt nodig, maar kan helpen om de lijnen vóór het oplaten te ontwarren door de polsbanden een paar keer van hand te wisselen.
Ga ontspannen staan met je gezicht naar de vlieger, je handen voor je en je armen niet helemaal gestrekt. Houd je armen ontspannen en probeer tijdens het vliegen deze houding vast te houden. Met je handen voor je heb je altijd genoeg ruimte om ze te bewegen en de vlieger te besturen.
Trek beide lijnen voorzichtig en gelijkmatig naar je toe, zodat de vlieger rechtop komt met de neus iets naar achteren. Alles wat je op het zeildoek hebt gelegd, glijdt eraf en maakt de vlieger vrij om op te stijgen. Controleer of de vlieger en de lijnen nergens op de grond aan vastzitten.
Houd de vlieger in deze positie en strek je armen volledig naar voren, ongeveer op schouderhoogte. Zet in één snelle beweging een stap achteruit en trek je armen krachtig naar beneden en naar achteren, langs je heupen. De vlieger komt los van de grond en vliegt omhoog. Zodra hij beweegt, houd je je handen bij elkaar en op dezelfde afstand van je borst, zodat hij recht omhoog vliegt. Wacht tot hij vrij hoog in de lucht is voordat je een bocht probeert. Zo heb je meer ruimte en tijd om te reageren voordat hij te dicht bij de grond komt.
Basisbesturing
Je vlieger vliegt recht in de richting waarin zijn neus wijst, zolang je de polsbanden op dezelfde afstand van je borst houdt. Hij draait zodra je aan één polsband trekt en je handen niet meer op dezelfde afstand staan. De vlieger blijft draaien zolang dat verschil blijft bestaan. Hoe groter het verschil, hoe sneller en scherper de bocht.
Om rechtsom (met de klok mee) te draaien, trek je je rechterhand rustig 4-6 inches naar je borst. Zolang je je rechterhand dicht bij je houdt, blijft de vlieger rechtsom draaien. Houd je dat lang genoeg vol, dan maakt hij zelfs een looping. Zodra je je handen weer gelijk houdt, vliegt hij rechtuit in de richting waarin zijn neus wijst.
Om linksom (tegen de klok in) te draaien, trek je rustig met je linkerhand. Sommige mensen vinden het handig om de handgrepen als een fietsstuur te zien: aan één handgreep trekken laat de vlieger draaien zoals trekken aan één kant van een fietsstuur de fiets laat draaien.
Als je genoeg hoogte hebt, begin dan met bochten te experimenteren. Houd je stuurbewegingen eerst klein (4"-6") en houd de vlieger vooral voor je, niet te ver naar links of rechts. Na wat oefening kun je de vlieger in brede banen heen en weer laten vliegen door afwisselend aan de linker- en rechterlijn te trekken.
Als je meer controle en vertrouwen krijgt, kun je je techniek verfijnen. Oefen om elke baan recht en horizontaal te vliegen. Plan de timing en grootte van elke bocht en probeer je daaraan te houden. Maak je banen naar links en rechts groter om de randen van je vliegruimte te verkennen.
Als je een looping durft te proberen, zul je daarna merken dat je lijnen om elkaar gedraaid zitten. Dat is helemaal normaal! Je vlieglijnen zijn gemaakt van een speciaal materiaal waarmee ze ook na meerdere omwentelingen langs elkaar kunnen glijden, zonder invloed op de besturing. Houd bij hoeveel loopings je hebt gemaakt en maak er evenveel in de andere richting om de lijnen weer uit elkaar te draaien.
TIP: Zodra je de lijnen tijdens het vliegen uit elkaar kunt draaien, kun je die stap bij het klaarmaken overslaan. Start gewoon met gedraaide lijnen en maak in de lucht een paar omwentelingen om ze uit elkaar te halen.
Landen
Als je je vlieger nog niet "per ongeluk hebt geland" en je eerste vliegsessie wilt afsluiten, probeer dan dit: draai de vlieger rustig naar links of rechts en vlieg helemaal naar één kant van het windvenster. Bij de uiterste linker- of rechterrand zorgt de hoek ten opzichte van de wind ervoor dat hij liftkracht verliest en langzaam naar de grond begint te zakken. Houd je handen rustig en maak kleine correcties om hem zacht te laten landen.
Meerdere vliegers in een trein vliegen
Voor een spectaculair schouwspel dat echt indruk maakt, vlieg je twee, drie of meer vliegers in een trein, synchroon aan één lijnenset. De Neutrino is speciaal ontworpen om in een trein te vliegen. Hoeveel kun jij er tegelijk vliegen?
We bieden extra vliegers voor een vliegertrein die je met vooraf gemaakte verbindingslijnen direct kunt vastklikken. Je kunt ook gewoon verbindingslijnen tussen gewone vliegers bevestigen en een show maken in de lucht.
Een vliegertrein maken is eenvoudig: klik de vier verbindingslijnen van een vlieger aan de aanvalsboorden van de vlieger ervoor. Zorg dat alle lijnen vrij lopen en niet in de knoop zitten. De clips mogen boven of onder de verbindingsstukken van de aanvalsboord zitten, maar doe het aan beide kanten hetzelfde.
Controleer bij het starten van je vliegertrein of er geen lijnen om vleugeltips zitten. Start en vlieg daarna zoals met één vlieger. Speciale toomafstellingen zijn niet nodig.
Een vliegertrein trekt harder als de wind toeneemt. Afhankelijk van de wind en het aantal vliegers heb je misschien langere, sterkere vlieglijnen nodig om de extra trekkracht zonder breken aan te kunnen. Voor een trein van meer dan drie Neutrino's raden we 150# x 85' Dyneema-lijnen aan.
Accessoires
- Extra vliegers voor een vliegertrein met vooraf bevestigde verbindingslijnen
- Verbindingslijnsets voor vliegertreinen (set van 4 verbindingslijnen)
- Treintassen met rits voor je opgebouwde vliegertrein
- Dyneema-lijnensets voor sterkere wind en grote vliegertreinen.
Toomoverzicht
De toom van je vlieger is bij levering afgesteld voor de beste prestaties bij matige wind van 8-12 mph. Voor optimale liftkracht bij andere windsterktes kun je de rode en blauwe bevestigingskoordjes voor de vlieglijnen langs de buitenste toomlijnen omhoog of omlaag schuiven.
Twee knopen op ongeveer 1-1/2” van elkaar markeren aan elke kant de grenzen van het verstelbereik. Maak bij lichte wind de prusikknoop los en schuif elk bevestigingskoordje naar de neus toe. Schuif bij sterkere wind de bevestigingskoordjes omlaag, van de neus af, om trillen te voorkomen en sneller te draaien. Verstel in stappen van 1/2”. Met ervaring zul je de toomafstelling gemakkelijker aanvoelen.
Problemen oplossen
Als je problemen met je vlieger hebt, vind je hieronder oplossingen voor de meest voorkomende problemen. Staat jouw probleem er niet bij? Neem contact op met ons ondersteuningsteam via info@prismkites.com. We helpen je graag het op te lossen, zodat je weer kunt vliegen.
Onderhoud en reparaties
Onderhoud
De materialen van je vlieger zijn duurzaam en ontworpen voor een lange levensduur met weinig onderhoud. Met deze tips houd je hem in goede conditie:
- Controleer je vlieger vóór iedere start: is alles goed opgebouwd, zijn het frame en het zeildoek intact en is de vlieglijn niet versleten?
- Strandzand schuurt en veroorzaakt slijtage aan lijnen en verbindingsstukken. Verwijder daarom na het vliegen op het strand zoveel mogelijk zand. Perslucht of een zachte borstel werken goed als je die hebt. Spoelen met zoet water is verstandig als de vlieger in zout water heeft gelegen.
- Laat je vlieger niet in een hete kofferbak liggen en gebruik geen oplosmiddelen om het zeildoek schoon te maken: ze kunnen de lijm in de naden oplossen. Lauw water met een beetje afwasmiddel op een zachte spons werkt het best.
- Houd je vlieger uit de zon als je hem niet gebruikt, zodat het zeildoek niet verkleurt of broos wordt.
Reparaties
Scheuren in het zeildoek komen zelden voor, maar kunnen ontstaan als je vlieger in een doornstruik belandt of uit een boom moet worden losgetrokken. Geen paniek als dat gebeurt! Onze favoriete reparatietape is speciaal gemaakt om gescheurd zeildoek duurzaam en bijna onzichtbaar te repareren.
Gebroken of verloren onderdelen zijn vervelend, maar we hebben vervangende stokken, verbindingsstukken, vlieglijnen en staarten klaar om te verzenden. Zo kun je je vlieger herstellen en zo snel mogelijk weer vliegen!
Ondersteuning
Onze garantie
We zijn ervan overtuigd dat je veel plezier zult hebben van elk product dat we maken. We garanderen dat je nieuwe vlieger klaar om te vliegen en zonder gebreken aankomt, met alle onderdelen en accessoires inbegrepen. Merk je bij het controleren van je nieuwe vlieger een probleem op, laat het ons dan weten. We doen wat nodig is om het in orde te maken.
Hulp nodig? Neem contact op!
Neem voor algemene vragen, reparaties of garantiekwesties contact met ons op via info@prismkites.com. Van maandag tot en met vrijdag reageren we binnen 24 uur. Vermeld voor een snelle afhandeling alle relevante informatie in je e-mail, zodat we je meteen kunnen helpen. Denk aan het model van je vlieger, de naam van een onderdeel dat je zoekt of je postadres als we je iets moeten sturen. We horen graag van je!