SYNTHESIS SUL — PORADNIK PILOTA SYNTHESIS SUL PORADNIK PILOTA
Witaj! Gratulujemy zakupu nowego latawca akrobacyjnego Synthesis SUL!
Synthesis SUL ma wyjątkowe rozwiązania, które warto poznać, aby uzyskać najlepsze osiągi. Przed lataniem przeczytaj ten poradnik: zawiera szczegółowe informacje o montażu, szerokim zakresie regulacji i konserwacji, które pomogą utrzymać latawiec w dobrym stanie przez lata.
Nie znajdujesz potrzebnych odpowiedzi? Napisz do nas na info@prismkites.com, a odpowiemy tak szybko, jak to możliwe. Chętnie pomożemy Ci wzbić się w powietrze!
Równego wiatru!
Zespół Prism
Tekst na stronie jest przetłumaczony. Obrazy, pliki PDF oraz dźwięk i napisy w filmach pozostają w oryginalnych wersjach.
Informacje o bezpieczeństwie
Jako pilot to Ty — i tylko Ty — odpowiadasz podczas latania za swoje bezpieczeństwo oraz bezpieczeństwo osób w pobliżu. Dokładnie przeczytaj te instrukcje i przed startem upewnij się, że rozumiesz, jak prawidłowo używać latawca. Poniżej znajdziesz ważne wskazówki, które pomogą Ci latać bezpiecznie:
- Przed startem upewnij się, że przestrzeń do latania jest wolna. Latawce mogą poruszać się szybko i nieprzewidywalnie. Jeśli coś pójdzie nie tak, latawiec lub jego linka mogą poważnie zranić osobę na swojej drodze.
- Nigdy nie owijaj linki do latawca wokół dłoni. Podczas porywu wiatru latawiec może pociągnąć tak mocno, że linka spowoduje poważne skaleczenie. Zawsze trzymaj linki za pętle na nadgarstki.
Przegląd części
Przód
1 - Górna poprzeczka
2 - Dolna poprzeczka (z łącznikiem / z gniazdem)
3 - Łącznik centralny z elastycznym mocowaniem
4 - Wewnętrzny pręt dystansowy
5 - Zewnętrzny pręt dystansowy
6 - Uchwyt pręta dystansowego na dolnej poprzeczce
7 - Dolny łącznik na krawędzi natarcia
8 - Górny łącznik na krawędzi natarcia
Tył
9 - Dolny pręt krawędzi natarcia
10 - Górny pręt krawędzi natarcia
11 - Pręt centralny
12 - Łącznik prętów krawędzi natarcia
13 - Nasadka z nacięciem na końcówce skrzydła
Montaż
Krok 1: Rozłóż poszycie i połóż latawiec płasko. Po jednej stronie połącz górny i dolny pręt krawędzi natarcia za pomocą niebieskiego łącznika prętów. Upewnij się, że pręty są wsunięte do końca. Powtórz po drugiej stronie latawca.
Krok 2: Napnij każdą stronę latawca, wiążąc krótką linkę przy końcówce skrzydła wyblinką. Napnij tylko na tyle, aby zlikwidować luz poszycia.
Uwaga: Latawiec poleci lepiej przy nieco luźnym poszyciu niż przy zbyt napiętym.
Krok 3: Przełóż dolną poprzeczkę z łącznikiem przez żółty łącznik centralny, a następnie nasuń na wystający łącznik prętów dolną poprzeczkę z gniazdem, łącząc obie części. Upewnij się, że linki uzdy nie są uwięzione za poprzeczkami.
Wsuń wolne końce obu prętów w odpowiednie łączniki na krawędziach natarcia. Trzymaj pręty blisko końców, aby nie wyślizgnęły się i nie przebiły poszycia.
Krok 4: Wsuń górną poprzeczkę w oba łączniki na krawędziach natarcia w pobliżu szczytu latawca. Ponownie trzymaj pręt blisko końców i uważaj, aby nie uwięzić linek uzdy za poprzeczką.
Krok 5: Wsuń pręty dystansowe w uchwyty na dolnych poprzeczkach, uważając, aby nie przytrzasnąć żadnej linki uzdy. Domyślnie pręty dystansowe są ustawione uniwersalnie, ale można dostosować je do różnych warunków (zobacz regulację w następnej części poradnika).
Krok 6: Chwyć latawiec za dwie krótkie linki łączące na uzdzie i sprawdź, czy każda linka uzdy biegnie prosto od latawca do punktu mocowania linki, bez owinięcia wokół prętów. Latawiec powinien być symetryczny i równo wyważony. Jeśli wszystko się zgadza, gotowe!
Regulacje
Projektując latawiec akrobacyjny, spędzamy wiele godzin na dopracowaniu kształtu poszycia, sztywności stelaża, wyważenia i geometrii, aby uzyskać możliwie wszechstronne osiągi. Nawet po dopracowaniu latawca małe zmiany uzdy, położenia prętów dystansowych i innych ustawień mocno wpływają na lot.
Niektórzy piloci wolą nie poświęcać wiele czasu na regulację. Im więcej jednak latasz, tym lepiej wyczujesz skutki drobnych zmian. Niektóre zaawansowane triki są łatwiejsze przy określonych ustawieniach, a z czasem docenisz możliwość dostosowania regulacji do wiatru i własnego repertuaru.
Synthesis dobrze lata w większości warunków słabego wiatru bez regulacji. Zalecamy kilka sesji z ustawieniami fabrycznymi, aby go poznać. Gdy będziesz gotowy, opisane poniżej regulacje pozwolą zmieniać prędkość latawca, jego ciąg i ciasność skrętów.
Krótkie linki łączące uzdy
Uzda Synthesis SUL jest fabrycznie ustawiona tak, aby latawiec najlepiej sprawował się przy słabym wietrze (3-8 mph). Aby dostosować siłę nośną do innego wiatru, przesuń czerwone i niebieskie krótkie linki łączące w górę lub w dół wzdłuż zewnętrznych odcinków uzdy. Zmienia to ustawienie skrzydła względem wiatru, odpowiednio zwiększając lub zmniejszając siłę nośną.
Dwa węzły oddalone o około 1-1/2” wyznaczają granice regulacji po każdej stronie. Przy najsłabszym wietrze poluzuj węzeł prusikowy i przesuń każdą krótką linkę łączącą ku nosowi. Zwiększa to siłę nośną i pomaga latawcowi wznieść się wyżej. Przy wietrze zbliżonym do 8 mph zmniejsz siłę nośną, przesuwając te linki w dół, od nosa. Zwiększy to ciąg, zacieśni skręty i przyspieszy reakcje latawca.
Na początek reguluj w odstępach 1/2”. Po przesunięciu krótkiej linki łączącej przewróć węzeł na drugą stronę i zaciśnij go, aby się nie przesuwał. Z doświadczeniem wyczujesz coraz mniejsze zmiany i łatwo dostosujesz latawiec do warunków oraz swojego stylu latania.
Łącznik centralny
Żółty łącznik centralny pozwala łatwo zmienić reakcje latawca na sterowanie, przesuwając punkty mocowania linek w bok, ku prętowi centralnemu lub od niego. Przesunięcie punktów do wewnątrz przyspiesza reakcje latawca, zacieśnia skręty i zwiększa ciąg. Przesunięcie ich na zewnątrz stabilizuje latawiec, nadając mu bardziej zdecydowane prowadzenie. Niektóre triki przy słabym wietrze, takie jak pinwheels i powolne płaskie axels, są łatwiejsze przy punktach przesuniętych do wewnątrz. Snap stalls, tip stabs i dynamiczne triki przy silniejszym wietrze łatwiej wykonywać przy punktach przesuniętych na zewnątrz.
Uzda przechodzi przez mały zacisk linki uzdy, który ułatwia regulowanie i blokowanie jej wewnętrznych odcinków. Mała czerwona pętla z linki służy do zwalniania zacisku. Aby wyregulować uzdę, pociągnij czerwoną pętlę, by zwolnić zacisk, przesuń odcinki uzdy do nowego położenia i ponownie zaciśnij. Trzy czarne oznaczenia na uzdzie wskazują zakres regulacji. Środkowe z nich zapewnia dobre ustawienie uniwersalne, ale zachęcamy do eksperymentowania, aby znaleźć najbardziej odpowiadające Ci ustawienie.
Pręty dystansowe
Synthesis SUL ma po dwa cienkie pręty dystansowe na każdym skrzydle. Wypychają one poszycie i utrzymują przestrzenny kształt latawca 3-D. Wpływają na siłę nośną, napęd skrzydła do przodu oraz precyzję prowadzenia. W Synthesis SUL zewnętrzny pręt dystansowy na każdym skrzydle można regulować, aby dopasować latawiec do wiatru i własnego stylu latania. Ustawienie fabryczne, z zewnętrznym prętem dystansowym lekko pochylonym do wewnątrz, jest dobrym ustawieniem uniwersalnym.
Aby to zrobić, przesuń uchwyty zewnętrznych prętów dystansowych wzdłuż dolnych poprzeczek, zmieniając stopień wypchnięcia poszycia. Przesuń je do wewnątrz, ku prętowi centralnemu, aby zwiększyć siłę nośną i napęd przy słabym wietrze. Przesuń je na zewnątrz, aż pręty dystansowe będą prostopadłe do poprzeczek, aby spowolnić latawiec i zwiększyć opór aerodynamiczny, uzyskując wyraźniejsze skręty i większą kontrolę w manewrach stall, czyli zatrzymaniu lotu do przodu, w którym latawiec może zawisnąć lub przemieszczać się do tyłu. Nowe uchwyty przesuwają się dość ciasno — uważaj, aby nie ześlizgnęła Ci się dłoń podczas regulacji.
Konserwacja i naprawy
Konserwacja
Materiały użyte w latawcu są trwałe i zaprojektowane na długie użytkowanie przy minimalnej konserwacji. Oto kilka wskazówek:
- Przed startem sprawdź, czy wszystko jest prawidłowo zmontowane, stelaż i poszycie są całe, a linka nie jest zużyta.
- Piasek plażowy ściera linki i łączniki, więc po lataniu na plaży usuń go możliwie dokładnie. Świetnie sprawdzają się sprężone powietrze lub miękka szczotka, jeśli je masz. Jeśli latawiec zamoczył się w słonej wodzie, warto opłukać go słodką wodą.
- Nie zostawiaj latawca w rozgrzanym bagażniku i nie czyść poszycia rozpuszczalnikami — mogą rozpuścić klej w szwach. Najlepsza jest ciepła woda z niewielką ilością płynu do naczyń oraz miękka gąbka.
- Gdy nie używasz latawca, chroń go przed słońcem, aby poszycie nie blakło i nie stawało się kruche.
Naprawy
Rozdarcia poszycia zdarzają się rzadko, ale mogą powstać po lądowaniu w kolczastym krzewie lub wyciąganiu latawca z drzewa. Jeśli tak się stanie, nie martw się! Nasza ulubiona taśma naprawcza służy do trwałych, niemal niewidocznych napraw rozdartego poszycia.
Uszkodzone lub zgubione części mogą zepsuć humor, ale mamy gotowe do wysyłki pręty, łączniki, linki i ogony. Dzięki nim naprawisz latawiec i szybko wrócisz do latania!
Naprawa Prismatex Mylar
Prismatex Mylar w Twoim SUL jest zaskakująco wytrzymały jak na tak cienki materiał, ale wypadki się zdarzają. Dlatego na wszelki wypadek dołączyliśmy do latawca kawałek taśmy naprawczej. Tak wykonasz naprawę:
Potrzebujesz…
- gładkiego, czystego blatu stołu
- dobrej jakości taśmy maskującej
- taśmy naprawczej Prismatex
- nożyczek
- małych obciążników (lub drugiej pary rąk), aby przytrzymać poszycie płasko
UWAGA: Naklej taśmę naprawczą na TYLNĄ stronę poszycia, aby zachować efekt połyskujących drobinek. Naklejenie jej z przodu pozbawi naprawione miejsce tego efektu.
- Połóż latawiec przodem do góry na czystej powierzchni.
- Ostrożnie rozłóż rozdarty panel, dopasowując krawędzie rozdarcia. Przytrzymaj go płasko małymi obciążnikami lub poproś kogoś o pomoc.
- Naklej taśmę maskującą na przód poszycia, aby tymczasowo utrzymać krawędzie rozdarcia razem. Zagnij jeden koniec taśmy w uchwyt, który ułatwi jej zdjęcie.
- Odwróć latawiec przodem w dół, aby nakleić taśmę naprawczą na tylną stronę poszycia.
- Odetnij kawałek taśmy naprawczej Prismatex wystarczająco długi, aby zakryć rozdarcie. Lekko zaokrąglij narożniki.
- Zdejmij papier zabezpieczający z jednej strony paska i ostrożnie wygładź taśmę na rozdarciu.
- Zdejmij papier zabezpieczający z drugiej strony i starannie dociśnij taśmę.
- Ponownie odwróć latawiec przodem do góry, ostrożnie odklej taśmę maskującą i gotowe!
Pomoc
Nasza gwarancja
Jesteśmy przekonani, że każdy nasz produkt zapewni Ci mnóstwo dobrej zabawy. Gwarantujemy, że nowy latawiec dotrze gotowy do latania, bez wad, ze wszystkimi częściami i akcesoriami. Jeśli podczas oględzin nowego latawca zauważysz problem, daj nam znać. Zrobimy, co trzeba, aby go rozwiązać.
Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami!
W sprawie pytań ogólnych, napraw lub gwarancji napisz na info@prismkites.com. Od poniedziałku do piątku odpowiadamy w ciągu 24 godzin. Aby przyspieszyć pomoc, podaj w e-mailu wszystkie istotne informacje, na przykład model latawca, nazwę poszukiwanej części lub adres pocztowy, jeśli mamy coś wysłać. Dzięki temu od razu będziemy mogli zająć się Twoją sprawą. Czekamy na wiadomość!